№ 877 (2017)

УДК 532.522.2
В. І. Орел, Н. М. Поцюрко*
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра гідравліки та сантехніки,
*ЛМКП “Львівводоканал”
ДОСЛІДЖЕННЯ ДІЇ ВІТРУ ПРИ ПОЛИВАННІ ГАЗОНІВ
© Орел В. І., Поцюрко Н. М., 2017
Поливання газонів має повністю забезпечувати зрошення їхньої площі. Порівняно з відсутністю вітру, як попутний вітер, так і зустрічний, а також бічний змінюють траєкторію струменя води, який витікає з водовипуску поливного трубопроводу. Досліджено вплив бічного нормального повітряного потоку на траєкторію струменя води. Використовувалася модернізована короткоструменева експериментальна уста¬новка з низьконапірним насосом. Потік повітря створювався осьовим вентилятором. Підтверджено відхилення траєкторії струменя води від прямолінійного напряму та зменшення її довжини при дії повітряного потоку порівняно з його відсутністю, що узгоджується з літературними джерелами. Одержано лінійну залежність кута відхи¬лення траєкторії струменя води від прямолінійного напряму залежно від швидкості бічного нормального повітряного потоку. Показано збільшення площі ділянки газону, яка не поливатиметься, при збільшенні швидкості бічного нормального повітряного потоку. Запропоновано оснащувати поливні установки блоком керування з метою повороту на певний кут для компенсації дії вітру при поливанні газонів.
Ключові слова: вітер, поливання газонів, повітряний потік.
V. Orel, N. Potsiurko*
Lviv Polytechnic National University,
Department of hydraulic and sanitary engineering,
*Lviv City Communal Enterprise “Lvivvodokanal”
RESEARCH OF WIND WHILE WATERING LAWNS
© Оrel V., Pоtsiurkо N., 2017
Watering lawns must completely provide irrigation of lawns’ area. Compared with no wind, a tail wind and head wind and side wind alter the trajectory of the jet of water that comes out of the water outlets of irrigation pipeline. The influence of the side air flow at right angles to the trajectory of the jet of water on the deviation of trajectory straight direction was investigated. Upgraded the experimental setup with short jets and low-pressure pump was used. The air flow created by the axial ventilator. The deviation from the trajectory of the water jet straight direction and reduce the length of trajectory by the action of air flow versus no air flow are confirmed. It is consistent with published sources. The linear dependence of angle of the trajectory of the water jet straight direction depending on the velocity of side air flow at right angles to the trajectory of the water jet is obtained. Displaying increase the area of lawn areas that will not be watering by increasing the velocity of side air flow at right angles to the trajectory of the water jet. The irrigation setup equip with control unit is offered for the purpose of turning at a certain angle to compensate for the effect of wind when watering lawns.
Key words: wind, watering lawns, air flow.

Література – 15

Z. Plewako
Rzeszow University of Technology, Poland,
Faculty of Civil and Environmental Engineering and Architecture, Department of Building Structure
STRENGTHENING OF THE REINFORCED
CONCRETE TANK AFTER FAILURE
© Plewako Z., 2017
The paper describe an interesting case of rectangular reinforced concrete tank strengthening. Due to errors in reinforcement design, the long walls of the tank were seriously cracked and starts to leak during the water test. As alternative to total tank demolition, a simple and effective strengthening method was developed and applied. Because the basic defects occurred in long walls of structure, the tie system was designed and constructed. The group of precisely located bar ties anchored on the strengthened walls outer surfaces reduced the stresses in these walls to the level, which could be carried by structure with existing reinforcement. The ties and their anchorages were made of stainless steel, and during design special attention was paid to actual technical state of the tank structure and its environmental conditions. The successful strengthening allow the tank to start the operation with only small time delay and any problems actually noticed.
Key words: reinforced concrete tanks, strengthening with tie.
З. Плевако
Жешувський технологічний університет, Польща,
факультет будівництва та архітектури,
кафедра будівельних конструкцій
ПІДСИЛЕННЯ ЗАЛІЗОБЕТОННИХ
РЕЗЕРВУАРІВ ПІСЛЯ РУЙНУВАННЯ
© Плевако З., 2017
У статті описано цікавий випадок підсилення прямокутного залізобетонного резервуару. Через помилки в розрахунку армування, довгі стіни резервуара серйозно тріснули і починали протікати під час випробування водою. Як альтернатива повному демонтажу резервуара, було розроблено та застосовано простий та ефективний метод посилення. Оскільки основні дефекти виникли в довгих стінах конструкції, система тяжів була спроектована і побудована. Група точно розташованих тяжів, закріплених на зовнішніх поверхнях стінок, зменшила напруження в цих стінах до рівня, який може сприймати конструкція з існуючим армуванням. Тяжі та їх кріплення були зроблені з нержавіючої сталі, і під час проектування особливу увагу було приділено фактичному технічному стану конструкції резервуара та його навколишнім умовам. Успішне підсилення дає резервуару змогу експлуатуватися лише з невеликою затримкою часу без видимих проблем.
Ключові слова: залізобетонний резервуар, підсилення тяжами.

Література – 1

УДК 666.973
О. Р. Позняк, В. М. Мельник*, І. О. Завадський, А. Я. Мельник **
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра будівельного виробництва,
*кафедра економіки підприємствa та інвестицій,
** ТОВ “Ферозіт”
ВИРОБНИЦТВО, ВЛАСТИВОСТІ І ЗАСТОСУВАННЯ
ГАЗОБЕТОНУ НЕАВТОКЛАВНОГО ТВЕРДНЕННЯ
© Позняк О. Р., Мельник В. М., Завадський І.О., Мельник А. Я., 2017
Розвиток виробництва неавтоклавних ніздрюватих бетонів заслуговує особливої уваги внаслідок простоти технології їх виготовлення. В статті проведено порівняння властивостей неавтоклавних газобетонів, одержаних за традиційною технологією і з готової сухої суміші, показано вплив хімічних добавок на характеристики неавтоклавних газобетонів.
Ключові слова: неавтоклавний газобетон, суха суміш, кінетика спучування, середня густина, міцність.

O. Pozniak, V. Melnyk*, I. Zavadskyy, A. Melnyk**
Lviv Polytechnic National University,
Department of building production,
*Department of business economics and investment,
** Ltd Company “Ferozit”
PRODUCTION, PROPERTIES AND USING
NON-AUTOCLAVED AERATED CONCRETE
© Pozniak O., Melnyk V., Zavadskyy I., Melnyk A., 2017
One of the priorities of modern construction industry is to increase the heat-shielding properties enclosing structures and reduce construction costs. Solving these problems is possible through the use in the manufacture of insulating exterior walling and structural-insulating non-autoclaved aerated concrete from technogenic waste, especially fly ahes and slag thermal power plants. The development of aerated concrete deserves special attention, which is due to the relative simplicity of manufacturing techniques compared to non-autoclaved aerated concrete with porous concrete autoclaved and traditional building materials; metal consumption relatively lower power consumption and equipment for its production. Aerated concrete is the optimal material for building because it has wide density and durability ranges, the properties being important for solving various construction problems. The increased production of non-autoclaved aerated concretes is caused by the increasing demand of residential building. In the article compared the properties of non-autoclaved aerated concrete, obtained by traditional technology and finished dry mixture, the effects of chemical additives on the characteristics of non-autoclaved aerated concrete are shown. The use of chemical additives MCTF 12 allows to obtain non-autoclaved aerated concrete with average density of 500 kg/m3, the compressive strength 2,2 MPa and the estimated coefficient of thermal conductivity of 0,16 W / (mK).
Key words: non-autoclaved aerated concrete, dry mix, swelling kinetics, average density, strength.

Література – 8

T. Polanský, M. Tomko, S. Kmeť
Technical University of Košice,
Faculty of Civil Engineering, Institute of Structural Engineering
NUMERICAL ANALYSIS OF STEEL
FRAME SUBJECTED TO AIR BLAST
© T. Polanský, M. Tomko, S. Kmeť, 2017
The paper focuses on the numerical analysis of steel frame subjected to air blast load. ABAQUS/Explicit was employed to establish 3D finite element model. Two-storey steel frame was discretized with solid elements. Air blast load was generated using CONWEP generator. 3 different weight of TNT was considered.
Key words: steel, frame, air blast, damage mechanics, explicit dynamics.
Т. Полянський, M. Томко, С. Кметь
Технічний університет в Кошице, Словаччина,
факультет будівництва, інститут будівельних конструкцій
ЧИСЛЬНИЙ АНАЛІЗ СТАЛЕВИХ РАМ
ПІД ВПЛИВОМ ПОРИВУ ВІТРУ
© Полянський Т., Томко М., Кметь С., 2017
Робота присвячена чисельному аналізу сталевої рами, на яку впливає поривисте повітряне навантаженню. ПК ABAQUS/Explicit був використаний для створення моделі 3D-кінцевих елементів. Двоповерховий сталевий каркас був дискретизований обємними елементами. Навантаження від пориву вітру було згенеровано за допомогою генератора CONWEP. Було розглянуто 3 різні маси ТНТ.
Key words: сталь, рама, порив вітру, механізм руйнування, явна динаміка.

Література – 9

УДК 624.004.0125
В. С. Рачкевич1, Л. Я. Семанів2, В. Г. Квашa3, Л. В. Салійчук3
1ПАТ “ДАК “Автомобільні дороги України”, “ДП Івано-Франківський облавтодор”,
2Служба автомобільних доріг України у Івано-Франківській області,
3Національний університет “Львівська політехніка”, ГНДЛ-88
РЕЗУЛЬТАТИ ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНИХ ДОСЛІДЖЕНЬ
БАЛКОВОЇ ЗАЛІЗОБЕТОННОЇ ПРОЛЬОТНОЇ БУДОВИ МОСТА
ЗА ЕТАПАМИ РЕКОНСТРУКЦІЇ
© Рачкевич В. С., Семанів Л. Я., Кваша В. Г., Салійчук Л. В., 2017
На мережі державних і місцевих доріг експлуатується значна кількість мостів із збірними або монолітними прольотними будовами малих і середніх прольотів, збудованих за ТП вип. 56. На даний час нормований термін їх експлуатації 25–30 р. перевищений у 2–2,5 рази і вони продовжують експлуатуватись при незадовільних їх експлуатаційних і техніко-економічних показниках. Тому для подальшої нормальної експлуатації вони потребують реконструкції з відновленням нормованих експлуатацій¬них показників. В даній роботі описана реконструкція одного з таких мостів через р. Прутець Яблунівський на км 218+872 автодороги Мукачеве-Львів. Представлені конструктивні рішення реконструкції, а також аналіз результатів експериментальних досліджень прольотної будови за етапами реконструкції.
Ключові слова: залізобетонний міст, реконструкція, випробування, просторова робота.
V. Rachkevych1, L. Semaniv2, V. Kvasha3, L. Saliychyk3
1Public Company “State Joined-Stock Company “ROADS OF UKRAINE”,
Subsidiary Enterprise “Ivano-Frankivsk oblavtodor”,
2Ivano-Frankivsk Road Service,
3Lviv Polytechnic National University, GNDL-88
THE RESULTS OF EXPERIMENTAL RESEARCHS
OF THE REINFORCED CONCRETE BEAM SPAN
STRUCTURE OF THE BRIDGE BY RECONSTRUCTION STAGES
© Rachkevych V., Semaniv L., Kvasha V., Saliychyk L., 2017
On the network of state and local roads, a significant number of bridges with precast or monolithic span structures of small and medium spans are constructed according to TP-56. At present time, their normalized period of exploitation of 25–30 years is exceeded in 2–2.5 times and they continue to be exploited with unsatisfactory exploitative and technical and economic parameters. Therefore, for further normal exploitation, they need to be reconstructed with the restoration of normalized exploitative parameters. In this work, the reconstruction of one of these bridges through the Prutets Yablunivskyi River on km 218 + 872 of the Mukachevo-Lviv highway is described. The constructive reconstruction decisions, the analysis of the results of experimental researches of the span structure during the reconstruction stages are presented. The suitability of the reconstructed span structure for further exploitation at the normalized temporary loads A15 and NK-100 has been confirmed. The possibility of extending the lifespan of reconstructed span structures constructed according to TP-56, comparable to newly built bridges was proved.
Key words: reinforced concrete bridge, reconstruction, tests, spatial work.

Література – 13

E. Singovszka, M. Balintova
Technical University of Kosice, Slovakia,
Faculty of Civil Engineering, Institute of Environmental Engineering
COMPARISON OF SEDIMENT QUALITY
IN RIVER BASINS IN EASTERN SLOVAKIA
© Singovszka E., Balintova M., 2017
The contamination of aquatic and terrestrial ecosystems with heavy metals and other mining chemicals have been major environmental problems in many mining areas of the world. Industrial wastes, geochemical structure and metals mining form a potential source of metal contaminants in the aquatic environment especially in sediment. Monitoring sediment quality is one of the highest priorities in environmental protection policies. For better knowledge about migration, transformation behaviour and rules of heavy metals in sediment, it is necessary to make an accurate assessment of contamination level and extent at each site. The aim of this study is to assess the river sediment quality in the territory of East of Slovakia, representing the water basins of the rivers Hornad, Laborec, Torysa, Ondava and Topla. Sampling points were selected based on the current surface water quality monitoring network. Investigation was focused on heavy metals (Zn, Cu, Pb, Cd, Ni, Hg, As, Fe, Mn). The content of heavy metals reflected the scale of industrial and mining activities in a particular locality. The sediment quality was evaluated using potential ecological risk index for heavy metals concentrations in the samples.
Key words: sediment, heavy metals, potential ecological risk index.
Е. Сінговжка, М. Балінтова
Технічний університет в Кошице, Словаччина,
факультет будівництва, інститут інженерії довкілля
ПОРІВНЯННЯ ЯКОСТІ ВІДКЛАДЕНЬ РІЧКОВИХ
БАСЕЙНІВ У СХІДНІЙ СЛОВАЧЧИНІ
© Сінговжка Е., Балінтова М., 2017
Забруднення водних та наземних екосистем з важкими металами та іншими гірничодобувними хімічними речовинами є основними екологічними проблемами в багатьох гірничодобувних районах світу. Промислові відходи, геохімічна структура та видобування металів є потенційним джерелом забруднень металів у водному середо¬вищі, особливо у відкладеннях. Моніторинг якості осадів є одним з найважливіших пріоритетів політики захисту навколишнього середовища. Для кращого знання про міграцію, поведінку трансформації важких металів у відкладах необхідно точно оцінити міру і ступінь забруднення на кожній ділянці. Метою даного дослідження є оцінка якості річкових осадів на території Сходу Словаччини, що представляють водні басейни річок Хорнад, Лаборц, Ториса, Ондава і Топла. Точки відбору проб були відібрані на основі поточної мережі моніторингу якості поверхневих вод. Дослідження було зосереджено на важких металах (Zn, Cu, Pb, Cd, Ni, Hg, As, Fe, Mn). Вміст важких металів відобразив масштаби промислової та гірничодобувної діяльності в певній місцевості. Якість осаду оцінювали з використанням індексу потенційного екологічного ризику концентрації важких металів у зразках.
Ключові слова: відкладення, важкі метали, потенційний екологічний ризик.

Література – 9

УДК 624.21.012
В. Ю. Сало, О. Ю. Сало*
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра автомобільних доріг та мостів,
*автомобільно-дорожній коледж
ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ДЕФОРМАТИВНОСТІ
І МІЦНОСТІ ПОПЕРЕДНЬО НАПРУЖЕНОЇ ЗБІРНО-МОНОЛІТНОЇ БАЛКИ ПРОГОНОВОЇ БУДОВИ ПРОЛЬОТОМ 12 М
© Сало В. Ю., Сало О. Ю., 2017

Висвітлені проблеми мостів щодо теоретичних і проектних аспектів і питань їхнього зведення.
Описано натурні випробування дослідної збірно-монолітної попередньо напруженої залізобетонної балки для будівництва мосту. Одержані значення тріщиностійкості, деформативності і міцності балки, описані етапи роботи і форми руйнування досліджуваної балки. Проведено порівняння експериментальних та теоретичних величин. Виділено характерні стадії напружено-деформованого стану. В статті проаналізовано стан та практику зведення збірно-монолітних залізобетонних конструкцій з використанням високопродуктивної сучасної технології. Виконано аналіз отриманих результатів експериментальних досліджень. Дослідження натурних мостів з доведенням конструкцій до руйнування, що дозволяє уникнути впливу масштабного фактора є особливо цінним.
Ключові слова: збірно-монолітні конструкції, згинальний момент, момент тріщиноутворення, прогини, жорсткість.
V. Salo, O. Salo*
Lviv Politechnic National University,
Departament of Roads and Bridges,
*Motor road colledge
EXPERIMENTAL RESEARCHES DEFORMATIONS AND DURABILITY PRESTRESSED REINFORCED MULTI-SPAN BEAM OF THE BRIDGE ELEMENTS LENGTH 12m
© Salo V., Salo O., 2017

The paper presents only some problems of design and constraction of the bridge.
The active provides the results of the research out composite muilti-span prestressed reinforced concrete beam for time building bridges. Comparison of experimental and theoretical sizes. Values of crack resisting, deformation property and strength index are received, work stages and studied slabe collapse odes are also described. The characteristic stage of the tensely deformed state are selected. State and practic making of multi-span iron concrete constractions by high productive modern technology. The analysis of the got results of experimental research is executed. The investigation of the large-scale bridge structure with bringing them to failure, thus avoiding the scale factor effect, is very important. Improving methods for calculation will provide the lower expence of materials when designing rainforced concred strutuctes and allow more efficient using all elements that make the constraction.
Key words: multi-span construction, cracring moment, bending moments, deflection, stiffness.

Література – 10

УДК 691.42
Р. М. Семенів
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра будівельного виробництва
ВИЗНАЧЕННЯ ФІЗИКО-ТЕХНІЧНИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ
КЕРАМІЧНОЇ ЦЕГЛИ ТА ЇЇ ГІДРОФОБНИЙ ЗАХИСТ
© Семенів Р. М., 2017
У статті досліджено фізико-технічні властивості керамічної цегли. Встановлено, що вирішальним факторами в процесах взаємодії керамічної цегли з водою, водними розчинами та водяною парою є склад, порова структура та енергетичний стан її поверхні. Обґрунтовано та визначено компонентний склад та технологічний режим формування захисного покриття на поверхні керамічної цегли. Визначено технологічні властивості вихідних композицій та фізико-механічні показники покриттів на їх основі. Встановлено вплив складу вихідної композиції захисного гідрофобного покриття на водостійкість керамічної цегли. Підтверджено можливість використання розроблених складів захисних покриттів для гідрофобного захисту поверхні керамічної цегли та підвищення довговічності будівель та споруд, які експлуатуються в умовах підвищеної вологості та дії зовнішніх агресивних чинників.
Ключові слова: керамічна цегла, водопоглинання, захисне покриття, водостій¬кість, гідрофобність.
R. Semeniv
Lviv Polytechnic National University,
Department of building production
RESEARCH OF PHYSICAL AND TECHNICAL PROPERTIES
OF CERAMIC BRICKS AND ITS HYDROPHOBIC PROTECTION
© Semeniv R., 2017
The current article is focused at the physical and technical properties of ceramic bricks. It was established that the decisive factors in the process of interaction of ceramic bricks with water, water solutions and water vapor is the composition of pore structure and energy state of its surface. It is substantiated and defined the component composition and technological regime of the protective coating formation on the surface of ceramic bricks. The technological properties of the initial composition and physico-mechanical properties of coatings based on them are established. It is revealed the influence of initial composition compound of the protective hydrophobic coating to water resistance of ceramic bricks. Confirmed the possibility of using the developed composition of protective coatings to hydrophobic surface protection ceramic of bricks and increase the durability of buildings and structures, that are exploited in the high moisture condition and the action of external and aggressive factors. It is widely used the method of surface impregnation by repel compounds, resulting the reduction of porosity and permeability of the material to improve the performance properties and increase the durability of brick masonry. The right choice of hydrophobic composition determines the durability of masonry in different conditions of buildings exploitation.
Key words: ceramic brick, water absorption, protective covering, water resistance, hydrophobicity.

Література – 8

УДК 624.21,69.05
Ю. М. Собко1,2, О. В. Панченко2, А.Г.Сінякін2,3, Д. Й. Тарнопольський4,
В. М. Вітрук4, О. В. Кот4, О. В. Войцехівський5,6, Д. М. Байда5,6
1Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра автомобільних доріг та мостів
2ТОВ “Сіка Україна”, м. Київ,
3Харківський національний університет будівництва та архітектури,
4“Містпроект” м. Київ,
5Вінницький національний технічний університет,
6ТОВ “Гервін” м. Вінниця
ТЕХНОЛОГІЇ SIKA ДЛЯ РЕКОНСТРУКЦІЇ МОСТІВ
© Собко Ю. М., Панченко О. В., Сінякін А. Г., Тарнопольський Д. Й., Вітрук В. М., Кот О. В., Войцехівський О. В., Байда Д. М., 2017
У статті подано опис варіантів реконструкції і розширення габариту проїзду, підсилення і захист конструкцій шляхопроводів на перетині просп. Науки і магістральної вулиці, на перетині вул. Д. Щербаківського з просп. Перемоги, шляхопроводу на Одеській площі у м. Києві, та моста через Пд. Буг у м. Вінниці за технологіями Sika, що дозволило перевести споруди у дискретний стан 1 [3].
Ключові слова: обстеження, ремонт бетону, підсилення вуглепластиками.
Yu. Sobko1,2, O. Panchenko2, A. Sinyakin2 D. Tarnopolskij3,
V. Vitruk3, O. Коt3, O. Vojcehivskyj4, D. Bajda5
1Lviv Polytechnic National University,
Department of Roads and Bridges,
2SikaUkraina LLC,
3Kharkiv National University of Construction and Architecture,
4Mistproekt LLC,
5Vinnitsa National Technical University,
6Gervin LLC
SIKA TECHNOLOGIES FOR BRIDGES RECONSTRUCTION
© Sobko Yu., Panchenko O., Sinyakin A., Tarnopolskij D., Vitruk V., Kot O.,
Vojcehivskyj O., Bajda D., 2017
The article describes the static scheme and the construction of bridge superstructure overpasses at the interchange of the Nauky Prospectus and the main line of the continuous traffic highway and at the interchange of the Danylo Shcherbakivsky Street from Peremogy Prospectus near Metro Station “Nyvky”, overpass in the Odessa Square in Kyiv and the bridge across the Southern Bug River in Vinnytsia City. The results of the inspection of structural elements of the bridge structures technical condition was also described, and bridges operational state according to the VBN classification were determined. As a result of the analysis, the repair strategy and variants of reconstruction with traffic gabarite and sidewalks widening were determined including the replacement of the bridge deck plate and the design of strengthening system by SikaCarboDur CFRP materials were developed. The technology of RC structures repair and protection using the technologies of SikaMonotop and Sikagard are given. As a result, that allowed us to carry out chosen repair strategy and reconstruction, to do strengthening, repair and protection of RC elements at a high technical level and in the planned short time of construction, to transfer bridge superstructures to the discrete state category 1 [4] and extend the Life Cycle Time.
Key words: bridge beam, concrete repair, CFRP strengthening, concrete protection.

Література – 10

УДК 691.624.01
С. Й. Солодкий, Н. І. Топилко, Ю. В. Турба, О. Я. Гримак, Ю. Л. Новицький
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра автомобільних доріг та мостів
ОПТИМІЗАЦІЯ СКЛАДУ ЦЕМЕНТОҐРУНТУ З МЕТОЮ ПІДВИЩЕННЯ ЙОГО ФІЗИКО-МЕХАНІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ
© Солодкий С. Й., Топилко Н. І., Турба Ю. В., Гримак О. Я., Новицький Ю. Л., 2017
Для забезпечення довготривалої міцності та підвищення несучої здатності глинистих ґрунтів рекомендовано проводити їх зміцнення в’яжучими матеріалами: вапном та цементом. Для забезпечення надійності основи пропонують виконувати ущільнення ґрунту до максимального значення щільності скелету ґрунту при вологості, яка відповідає максимальній кількості зв’язаної води. Основні показники якісного ущільнення ґрунту встановлювали шляхом лабораторних випробувань за тестом Проктора (ASTM D 698-91). Для подальшого вивчення впливу в’яжучих матеріалів на фізико-механічні показники ґрунту, були проведені випробування визначення міцності на стиск зразків ґрунту у віці 14 та 28 діб. Доведено, що такий матеріал володіє вищою міцністю та здатний витримувати 14 циклів заморожування та відтавання без руйнування структури та деяким збереженням міцності. На основі цих даних підібрано оптимальний склад цементоґрунту.
Ключові слова: цементоґрунт, максимальна щільність сухого ґрунту, оптимальна вологість ґрунту, границя міцності на одноосьовий стиск.
S. Solodky, N. Topylko, Yu. Turba, O. Hrymak, Y. Novytskjy
Lviv Polytechnic National University,
department of Highways and Bridges
OPTIMIZATION OF THE CEMENT COMPOUNDS WITH THE AIM
OF INCREASE OF ITS PHYSICAL-MECHANICAL INDICATORS
© Solodky S., Topylko N., Turba Yu., Hrymak O., Novytskjy Y., 2017
In order to ensure long-term durability and increase the bearing capacity of clay soils, it is recommended to strengthen them with binder materials. For this purpose, lime and cement are used as binder materials. In order to ensure the reliability of the base, it is recomend to compact the soil to the maximum value of the soil skeleton density at humidity, which corresponds to the maximum number of bound water. The main indicators of good soil compaction (maximum soil particle density, which corresponds to the optimal soil moisture content) were determined by laboratory tests on Proctor’s test (ASTM D698-91). For further study of the influence of binder materials on the physical and mechanical parameters of the soil, the tests for the determination of strength on the compression of soil samples at the age of 14 and 28 days were carried out. It is proved that such material has a higher strength and can withstand 14 cycles of freezing and thawing without destroying the structure and some preservation of the strength, due to the creation of high-alumina environment in which the strong water-resistant minerals are synthesized. On the basis of these data, the optimal composition of soil cement was selected.
Key words: soil cement, maximum density of dry soil, optimal soil moisture, ultimate tensile strength of the uniaxial compression.

Література – 13

УДК 624.012.45
Р. Ю. Титаренко, Р. Є. Хміль
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра будівельних конструкцій та мостів
ОСНОВНІ СТОХАСТИЧНІ ПАРАМЕТРИ ПРИ ОЦІНЮВАННІ НАДІЙНОСТІ ЗАЛІЗОБЕТОННИХ БАЛОК, ПІДСИЛЕНИХ ДОДАТКОВИМ АРМУВАННЯМ
© Титаренко Р. Ю., Хміль Р. Є., 2017
Сьогодні існує велика кількість наукових і технічних знань, завдяки яким будівництво стало надійним, швидким та економічним. Удосконалення методів розрахунку дає можливість науковцям і проектантам створювати ефективні конструкції із заданим (доцільним) рівнем надійності, який безпосередньо впливає на кількість необхідних матеріалів і, відповідно, вартість майбутніх будівельних об’єктів загалом. У цій статті запропоновано аналітичну методику розрахунку показників оцінки надійності залізобетонних балок, підсилених способом нарощування основного перерізу додатковою арматурою. Розроблена методика дозволяє враховувати з достатньо високою точністю ряд стохастичних параметрів (факторів), які основані на експериментальних даних попередніх досліджень і тією чи іншою мірою впливають на фактичну роботу залізобетонних конструкцій в процесі їх експлуатації.
Ключові слова: надійність, безпека, ймовірність відмови, стохастичний параметр, підсилення, залізобетонна балка, методика.
R. Tytarenko, R. Khmil
Lviv Polytechnic National University,
Department of building construction and bridges
THE BASIC STOCHASTIC PARAMETERS IN ASSESSING OF THE RELIABILITY OF REINFORCED CONCRETE BEAMS STRENGTHENED BY ADDITIONAL REINFORCEMENT BARS
© Tytarenko R., Khmil R., 2017
Today there are many scientific and technical knowledge that make construction a reliable, fast and economical. To provides a safe and durable (the fundamental components of reliability) of builnings and structures are developed the methods of reliability theory. Improving the methods of calculation is enables researchers and designers to create effective structures with a preset (expedient) level of reliability, which directly affects to an amount of required materials and, appropriately, a cost of future building objects in general. In this paper the simple analytical method of calculation of indexes for assessing of reliability of reinforced concrete (RC) beams, strengthened with additional reinforcement bars is proposed. The developed method takes into account with a sufficiently high accuracy the number of the stochastic parameters (factors), based on the experimental data of previous investigations, and in any case affects on the actual work of RC structures during their operation. In addition, the list of scientific publications and normative literature, used in writing this article, is posted.
Key words: reliability, safety, probability of failure, stochastic parametr, strengthening, reinforced concrete beam, methodology

Література – 10

УДК 624.011.2
Б. Р. Турчин*, З. З. Бліхарський**, П. І. Вегера, Т. М. Шналь
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра будівельних конструкцій та мостів,
*студент інституту ІАРХ,
**аспірант кафедри опору матеріалів та будівельної механіки
МЕТОДИКА ДОСЛІДЖЕНЬ ЗАЛІЗОБЕТОННИХ БАЛОК
З ПОШКОДЖЕННЯМИ, ОТРИМАНИМИ ЗА ДІЇ НАВАНТАЖЕННЯ
© Турчин Б. Р., Бліхарський З. З., Вегера П. І., Шналь Т. М., 2017
Дослідження залізобетонних балок, в яких наявні певні пошкодження чи дефекти, є малопоширені. Особливо це стосується досліджень, в яких дефекти виникають під дією навантаження, що зумовлено складністю виконання таких досліджень. У цій статті описано методику виконання пошкоджень розтягнутої арматури в згинаних залізо¬бетонних елементах, під дією навантаження. Всього було випробувано 8 дослідних зразків: чотири зразки випробувано як контрольні і чотири з пошкодженням. Контрольні зразки армовані розтягнутою арматурою діаметром 16 та 20 мм. Балки, які пошкоджували, були армовані арматурою діаметром 20 мм. Пошкодження виконува¬лись шляхом просвердлювання отвору в розтягнутій арматурі Ø5.6. Залишкова площа арматури з отвором відповідає площі поперечного перерізу арматурі Ø16. Таким чином моделювалась точкове пошкодження розтягнутого армування. Як наслідок змінився тип руйнування балки. Вичерпання несучої здатності відбувається різко, з розламуванням балки на дві частини. Збіжність результатів несучої здатності зразків-близнюків показало відхилення результатів у діапазоні 3–13 %.
Ключові слова: залізобетонні балки, методика, пошкодження.
B. Tyrchyn*, Z. Blikharskyy, P. Vegera, T. Shnal
Lviv Polytechnic National University,
Department of Building construction and bridges,
*student of institute IARCH,
**Department of Materials Strength and Structural Mechanics
RESEARCH METODOLOGY OF REINFORCED COCRETE BEAMS WITH DAMAGE OBTAINED UNDER LOADING
© Turchyn B. R., Blikharskyy Z. Z., Vegera P. I., Shnal T. M., 2017
The research of reinforced concrete beams, in which there is some damage or defects are scare. This is especially applies to studies in which defects arise under the influence of the load, which is due to the complexity of such studies. This article describes a method for performing damage to stretched rebar in bending reinforced concrete elements under load. There were eight samples tested: four specimens tested as controls and four – with injuries. Control samples with a stretched rebar of 16 and 20 mm in diameter are reinforced. Damaged beams with rebar 20 mm in diameter are reinforced. Damage was carried out by drilling the hole diameters 5.6 mm in the stretched armature. The remaining area of the tensile rebar with the hole corresponds to the cross-sectional area of the reinforcement Ø16. There were simulated pointing damage of stretched reinforcement. As a result, the type of beam’s destruction was changed. Exhaustion of the bearing capacity occurs abruptly, with the breakdown of the beam into two parts. The convergence of the results of the carrying capacity of the twin samples showed a deviation of the results in the range of 3–13 %.
Key words: reinforced concrete beams, methodology, damage.

Література – 8

УДК 532.542.4:532.559.2
В. В. Чернюк, В. В. Іванів
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра гідравліки та сантехніки
ВПЛИВ ЗНАЧЕННЯ КУТІВ ПРИЄДНАННЯ ВХІДНИХ СТРУМЕНІВ
НА НЕРІВНОМІРНІСТЬ ШЛЯХОВОГО ПРИТОКУ ВОДИ
ДО НАПІРНОГО ТРУБОПРОВОДУ-ЗБИРАЧА
© Чернюк В. В., Іванів В. В., 2017
Представлено результати експериментального вивчення шляхового притоку води до напірного трубопроводу-збирача (ТЗ) залежно від значення кута приєднання вхідних струменів . Внутрішній діаметр експериментального ТЗ =20,18 , а вхідних насадок – = 6,01 . Довжина ТЗ становила 2494 , в тому числі перфорована частина =1800 . Відстані між насадками рівні 180 . Напір води зовні ТЗ змінювали в межах від 300 до 1600 . Досліджено ТЗ із кутами приєднання струменів: ; ; ; ; . Також випробувано ТЗ у якому : на початковій ділянці насадки встановлені з кутом , а в середній і кінцевій – . Найбільшу нерівномірність притоку до ТЗ, отримано при , а найменшу для ТЗ з . Виявлено, що підбором різних значень кутів приєднання струменів уздовж ТЗ можна регулювати нерівномірність притоку рідини до ТЗ.
Ключові слова: напірний трубопровід-збирач; кут приєднання струменя, нерівномірність притоку рідини.
V. Cherniuk, V. Ivaniv
Lviv Polytechnic National University,
Department hydraulics and sanitary engineering
INFLUENCE OF VALUE OF INPUT JETS INFLOW ANGLES
ON NON-UNIFORMITY OF WATER INFLOW INTO PRESSURE PIPELINE-COLLECTORS ALONG PATH
© Cherniuk V., Ivaniv V., 2017
Results of the experimental investigation of water inflow into a pressure pipe-collector (PC) depending on the value of the inflow angle of the input jets are presented. The inner diameter of the experimental PC was of D=20.18 , and that of the output nozzles was of d=6.01 . The total length of the PC was 2494 , and its perforated part was of
l = 1800 . The distances between the nozzles were equal to 180 . The water head H outside the PC was varied from 300 to 1600 . PCs with the inflow angles of jets of: ; ; ; ; have been investigated. A PC in which has been also tested: in its initial segment, the nozzles were installed at the angle of , and in the middle and terminal segments at the angle of . The greatest non-uniformity of inflow into the PC, was obtained at , and the least one for a PC with . It has been detected that by means of selection of different values of inflow angle of input jets along PC the non-uniformity of water inflow into PC can be adjusted.
Key words: pressure pipe-collector; inflow angle of jet, non-uniformity of fluid inflow.

Література – 8

УДК 624.011.2
Я. М. Шидловський
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра будівельних конструкцій та мостів
РЕЗУЛЬТАТИ ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНИХ ДОСЛІДЖЕНЬ
ДОЩАТИХ АРОК НА МЕТАЛОЗУБЧАСТИХ ПЛАСТИНАХ
© Шидловський Я. М. , 2017
У статті наведено дані експериментальних досліджень двошарнірних дерев’яних дощатих арок на металозубчатих пластинах з похилими затяжками. Було сконструйовано та проведено експериментальні дослідження зразків дерев’яних арок з прольотом 6м та висотою підйому арки 1 м. Дослідні зразки були прямокутного перерізу 180×40 мм, та таврового перерізу 180×40 мм – з поличкою з фанери завтовшки 6 мм і шириною 500 мм. Основним завданням таврового перерізу було забезпечення стійкість арки. В арках була горизонтальна затяжка з тросу для сприйняття зусиль від розпору конструкції та дві похилі затяжки з тросів – для сприйняття несиметричних навантажень та забезпечення стійкості в площині арки. Було випробувано по 2 дослідні зразки дерев’яних арок різного прямокутного перерізу та таврового перерізу, та по 2 дослідні зразки при дії симетричного та несиметричного навантаження. Всього було досліджено 8 арок. В статті наведено результати по зусиллях, що виникають в затяжках арки, прогини від різних видів навантаження, а також розподіл напружень по висоті перерізу тіла арки в трьох характерних перерізах при дії симетричного та несиметричного навантаження.
Ключові слова: металозубчаста пластина, арка, випробування.
Y. Shydlovskyi
Lviv Polytechnic National University,
Department of building construction and bridges
RESULTS OF EXPERIMENTAL STUDY OF WOODEN ARCHES
ON PUNCHED METAL PLATE FASTENERS
© Y. M. Shydlovskyi, 2017
In the article results of experimental studies of two-hinged wooden arches on punched metal plate fasteners with incline tie bars. The prototype models of wooden arches with the span of 6 m and the rise of 1m were designed. The models had a rectangular cross-section of 180x40 mm and a T-section of 180x40 mm with a plywood plate with the thickness of 6 mm and the width of 500 mm. The main objective of the T-section was to ensure the stability of the arch. The bowstring truss including horizontal tie bar carrying lateral thrust and two inclined tie bars enables carrying asymmetric loads and provides in-plane stability of the arch. Two prototypes of wooden arches were tested with rectangular cross-sections and two T-section ones subjected to the loading across the span, and the same four prototypes subjected, two rectangular cross-sections and two T-section – to the half-span loading. In total, eight arches were tested. The results of testing revealed insufficient stability of the arches with rectangular cross-section in the horizontal plane. In the article results of collapsing force of rectangular cross-section arches and T-section arch, the thrust force in tie bars, deflections depend on type of loading and cross-section fibre deformation in three specific sections under symmetrical and asymmetrical loading of the arch.
Key words: punched metal plate fastener, arch, experimental study.

Література – 3

УДК 624.072.24
В. К. Шиндер, М. В. Лобзін
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра опору матеріалів та будівельної механіки
АНАЛІЗ ЗА ДОПОМОГОЮ МАТЕМАТИЧНОГО МОДЕЛЮВАННЯ ЗАЛИШКОВОЇ НЕСУЧОЇ ЗДАТНОСТІ ІСНУЮЧИХ ЕЛЕМЕНТІВ КОНСТРУКЦІЙ ПРИ ПІДСИЛЕННІ
© Шиндер В. К. , Лобзін М. В., 2017
Під час експлуатації споруди виникають ситуації, коли необхідно змінити планувальне рішення, яке веде до втручання в несучі елементи конструкції. Підсилення будь-якого елемента конструкції охоплює не тільки визначення ступеня пошкодження елемента, але і методу його підсилення. Саме визначення ступеня пошкодження є надзвичайно складним і відповідальним завданням для інженера. В більшості випадків пошкоджений елемент вважається таким, що не може сприймати навантаження і, як наслідок, під час проектування підсилення нові елементи підсилення розраховуються без врахування несучої здатності пошкодженого елемента. Такий підхід не виправдовує себе у випадку, коли ми змушені враховувати габарити елемента після підсилення. Тому що точніше ми зможемо визначити фактичний стан пошкодженого (аварійного) елемента, то ефективніше зможемо усунути аварійну ситуацію з мінімальними змінами показників приміщення, споруди, тощо.
Ключові слова: моделювання, залізобетонний елемент, несуча здатність.

V. Shynder, M. Lobzin
Lviv Polytechnic National University,
Department of Strength of Materials and Structural Mechanics
ANALYSIS BY MATHEMATICAL MODELING OF CARRYING CAPACITY OF EXISTING RESIDUAL STRUCTURAL ELEMENTS DURING REINFORCEMENT
© Shynder V., Lobzin M., 2017
During the operation of the building there are situations when it is necessary to change the planning decision, which leads to interference in the bearing elements of the structure. Strengthening of any element of design – a complex engineering task that involves determining the degree of damage and the method of its strengthening. In most cases, the practice is used – the damaged element is considered to be unable to accept the load, and as a consequence, when designing the reinforcement, the new reinforcement elements are calculated without taking into account the bearing capacity of the damaged element. This approach justifies itself in the case when the new dimensions of the damaged element after the reinforcement are not limited. Very often we have to take into account the dimensions of the item after strengthening in order not to violate the requirements of the operation, not to disturb the existing production lines in production, the possibility of the strengthening in terms of manufacturability and also, of course, the financial component. With the above said, we can conclude – the more accurately we can determine the actual condition of the damaged (emergency) element, the more efficiently we can eliminate an emergency situation with minimal changes characteristics of buildings, structures, and so on.
Key words: mathematical modeling, concrete elements, carrying capacity.

Література – 4

Syndicate content